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LEAF G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13965

＜Segunda selección de coche＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12193
#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LEAF G 2010- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LEAF G 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre longitud anchura altura
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferencia -55mm +100mm +135mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 0kg mm m
diferencia +1735kg +2700mm +5.4m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A 370L mm
B L mm
diferencia +370L +0 +0mm





A : LEAF G 2010-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B ---
diferencia ---


nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
diferencia +24kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13965
Sitio web del fabricante de automóviles
El primer vehículo eléctrico de Nissan producido en serie. El Leaf, que ha estado en el mercado desde 2010 y ha sido líder en vehículos eléctricos en el mundo. La estrategia de Nissan de instalar cargadores rápidos para vehículos eléctricos en la mayoría de los concesionarios de Nissan en Japón ha contribuido enormemente a la difusión de los vehículos eléctricos. Quiero que sigas siendo el mejor vehículo eléctrico para siempre.



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 12193
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.








NISSAN LEAF G 2010-

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