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LAUREL hard top 2000 GL6 vs CENTURY SEDAN




＜Primera selección de auto＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11944

＜Segunda selección de coche＞

TOYOTA

CENTURY SEDAN 2018 9577
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + CENTURY SEDAN 2018



#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + CENTURY SEDAN 2018
#LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 + CENTURY SEDAN 2018






A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre longitud anchura altura
A 4500mm 1670mm 1415mm
B 5335mm 1930mm 1505mm
diferencia -835mm -260mm -90mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 2645kg 3090mm 5.9m
diferencia -2645kg -3090mm -5.9m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B 484L 5 135mm
diferencia -484L -5 -135mm





A : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
B : CENTURY SEDAN 2018

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A ---
B 280kW(381PS)510Nm4968cc
diferencia ---


nombre Potencia del motor eléctrico (R) Par motor eléctrico (R)
A --
B 165kW(224PS)300Nm
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A kWh km sec
B 2kWh km sec
diferencia -2kWh +0km +0sec



NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11944
Sitio web del fabricante de automóviles
Lanzado en 1972 por Nissan, comúnmente conocido como Butaketsu Laurel. Estaba equipado con un motor tipo L de 6 cilindros y 2.000 cc y en ese momento tenía un precio de 955.000 yenes. El precio rondaba el ingreso anual promedio de la época.







TOYOTA CENTURY SEDAN 2018 9577
Sitio web del fabricante de automóviles
El sedán tope de gama de Toyota experimentó un cambio de modelo completo en 2018 por primera vez en 21 años. Incluso después de un cambio completo de modelo, todavía mantiene su dignidad como el coche con chófer de primera clase de Japón. El emblema del fénix está orgulloso.




NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

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