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308 GT HYBRID vs WRX S4 GTH




＜Primera selección de auto＞

Peugeot

308 GT HYBRID 2022- 10035

＜Segunda selección de coche＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10903
#308 GT HYBRID 2022- + WRX S4 GT-H 2021-



#308 GT HYBRID 2022- + WRX S4 GT-H 2021-
#308 GT HYBRID 2022- + WRX S4 GT-H 2021-






A : 308 GT HYBRID 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre longitud anchura altura
A 4420mm 1850mm 1475mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferencia -250mm +25mm +10mm
nombre peso distancia entre ejes Radio de giro mínimo
A 1660kg 2680mm 5.3m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferencia +70kg +5mm -0.3m
nombre Cargo Volume asientos altura mínima de manejo
A L mm
B L 5 135mm
diferencia +0L -5 -135mm





A : 308 GT HYBRID 2022-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nombre Potencia del motor de gasolina Par motor de gasolina Desplazamiento
A 132kW(180PS)250Nm1598cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferencia -70kW-125Nm-789cc


nombre Potencia del motor eléctrico (F) Par motor eléctrico (F)
A 81kW(110PS)320Nm
B --
diferencia --
nombre Capacidad de la batería de la unidad gama de crucero Aceleración 0-100 km / h
A 12.09kWh 64km sec
B kWh km sec
diferencia +12.1kWh +64km +0sec



Peugeot 308 GT HYBRID 2022- 10035
Sitio web del fabricante de automóviles
El hatchback del segmento C de Peugeot ha renacido. El emblema de Peugeot también ha sido rediseñado. El cuerpo se hizo un poco más grande y se puso bien. Durante mucho tiempo, la pantalla de navegación de Peugeot era un poco pequeña y no podía borrar la sensación de la vieja generación, pero finalmente se ha renovado y se siente como una cabina moderna. Junto con la dirección de diámetro pequeño, tiene un acabado bastante agradable. También tiene comandos de voz, pero se siente un poco lento. Con la adición de un híbrido enchufable que puede funcionar solo con un motor de 64 km, también avanza la consideración por el medio ambiente.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10903
Sitio web del fabricante de automóviles
Sedán deportivo Subaru. La CVT llamada Subaru Performance Transmission (SPT), que te hace sentir como un AT, está a la venta esta vez. En el modo manual, puede disfrutar de una velocidad de cambio que supera la DCT. También se instaló un amortiguador variable controlado electrónicamente en la suspensión, y se ha progresado considerablemente en el control electrónico. Por el momento, no hay una configuración de MT, por lo que me siento un poco solo, pero me gustaría montar y experimentar esta CVT recientemente desarrollada.




Peugeot 308 GT HYBRID 2022-

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