Comparez les photos en les superposant


CIVIC TYPE R vs ECLIPSE CROSS PHEV




<Première sélection de voitures>

HONDA

CIVIC TYPE R 2022- 4067

<Sélection de la deuxième voiture>

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25598
#CIVIC TYPE R 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#CIVIC TYPE R 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#CIVIC TYPE R 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : CIVIC TYPE R 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4595mm 1890mm 1405mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence +50mm +85mm -280mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1430kg 2735mm 5.9m
B 0kg 2670mm m
différence +1430kg +65mm +5.9m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 4 125mm
B 359L mm
différence -359L +4 +125mm





A : CIVIC TYPE R 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 243kW(330PS)420Nm1995cc
B --2359cc
différence ---364cc


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km 5.7sec
B 13.8kWh km sec
différence -13.8kWh +0km +5.7sec



HONDA CIVIC TYPE R 2022- 4067
Site Web du constructeur automobile
La FF de Honda, un modèle purement sportif. Un modèle à traction avant haute performance basé sur la Civic à hayon du segment C avec des performances améliorées.











MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25598
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.








HONDA CIVIC TYPE R 2022-

>>Comparez les photos en les superposant




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Ordre de la plus grande longueur
<< < 1 >



Back to top