Comparez les photos en les superposant
NX300 vs OUTLANDER PHEV G
＜Première sélection de voitures＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepLEXUS
NX300 2014-
61316＜Sélection de la deuxième voiture＞
MITSUBISHI
OUTLANDER PHEV G 2012-
53928A : NX300 2014-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Nom | longueur | largeur | la taille |
|---|---|---|---|
| A | 4630mm | 1845mm | 1645mm |
| B | 4655mm | 1810mm | 1680mm |
| différence | -25mm | +35mm | -35mm |
| Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
|---|---|---|---|
| A | 1710kg | 2660mm | 5.3m |
| B | 1890kg | 2670mm | 5.3m |
| différence | -180kg | -10mm | +0m |
| Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 165mm |
| B | L | 5 | mm |
| différence | +0L | +0 | +165mm |
A : NX300 2014-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-
| Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
|---|---|---|---|
| A | 175kW(238PS) | 350Nm | - |
| B | 87kW(118PS) | 186Nm | 1998cc |
| différence | +88kW | +164Nm | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 60kW(82PS) | 137Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 69kW(94PS) | 196Nm | |
| différence | - | - |
| Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 12kWh | km | sec |
| différence | -12kWh | +0km | +0sec |
LEXUS NX300 2014-
61316
Site Web du constructeur automobile
VUS compact Lexus. Bien qu'il soit un peu petit pour Ressus, sa qualité est toujours vivante.
MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012-
53928
Site Web du constructeur automobile
LEXUS NX300 2014-
>>Comparez les photos en les superposant
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Ordre de la plus grande longueur
Back to top