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GLS 580 4MATIC sports vs iX3 M Sports




＜Première sélection de voitures＞

Mercedes-Benz

GLS 580 4MATIC sports 2019- 18136

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10334
#GLS 580 4MATIC sports 2019- + iX3 M Sports 2021-



#GLS 580 4MATIC sports 2019- + iX3 M Sports 2021-
#GLS 580 4MATIC sports 2019- + iX3 M Sports 2021-






A : GLS 580 4MATIC sports 2019-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 5220mm 2030mm 1825mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
différence +480mm +140mm +155mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2660kg 3135mm 5.8m
B 2200kg 2865mm 5.7m
différence +460kg +270mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 355L 7 200mm
B 510L 5 179mm
différence -155L +2 +21mm





A : GLS 580 4MATIC sports 2019-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 80kWh 508km sec
différence -80kWh -508km +0sec



Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019- 18136
Site Web du constructeur automobile
Le SUV le plus haut de Mercedes Benz. Il a de l'élégance dans un design simple qui n'est pas trop exagéré. L'écran du cockpit de 12,3 pouces et le moniteur central de 12,3 pouces rendent la voiture encore plus avancée. Mercedes me connect, qui vous connecte au centre d'appels via un rapport d'incident ou un service de conciergerie, vous donne un sentiment de sécurité.



BMW iX3 M Sports 2021- 10334
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?




Mercedes-Benz GLS 580 4MATIC sports 2019-

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