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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs model 3 Dual Motor Long Range




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11627

＜Sélection de la deuxième voiture＞

Tesla

model 3 Dual Motor Long Range 2017- 39922
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + model 3 Dual Motor Long Range 2017-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + model 3 Dual Motor Long Range 2017-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + model 3 Dual Motor Long Range 2017-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : model 3 Dual Motor Long Range 2017-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4695mm 1850mm 1445mm
différence +15mm +90mm +215mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1860kg 2875mm m
différence +280kg -10mm +5.7m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B 425L 5 140mm
différence -425L +0 +75mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : model 3 Dual Motor Long Range 2017-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 147kW(200PS)-
différence -113kW-
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 188kW(256PS)-
différence -123kW-
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B 75kWh 560km 4.6sec
différence -63kWh -560km -4.6sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11627
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.



Tesla model 3 Dual Motor Long Range 2017- 39922
Site Web du constructeur automobile
Un EV à prix raisonnable de Tesla. Conception avancée trop simple. Les performances EV sont suffisantes même à un prix légèrement abordable.














VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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