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XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered vs CROWN SPORTS SPORT Z




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11952

＜Sélection de la deuxième voiture＞

TOYOTA

CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6653
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN SPORTS SPORT Z 2023-



#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN SPORTS SPORT Z 2023-
#XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- + CROWN SPORTS SPORT Z 2023-






A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-

Nom longueur largeur la taille
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 4720mm 1880mm 1560mm
différence -10mm +60mm +100mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1810kg 2770mm 5.4m
différence +330kg +95mm +0.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 5 215mm
B L 5 160mm
différence +0L +0 +55mm





A : XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-
B : CROWN SPORTS SPORT Z 2023-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 137kW(186PS)221Nm2487cc
différence +96kW+179Nm-519cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B 88kW(120PS)202Nm
différence -54kW-42Nm
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B 40kW(54PS)121Nm
différence +25kW+119Nm
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017- 11952
Site Web du constructeur automobile
En tant que Volvo XC60 Polestar Engineered, seules 30 unités ont été importées au Japon. Le modèle hybride rechargeable avec compresseur a été repensé en modèle sportif. En ce qui concerne la suspension, la raideur du ressort a été augmentée pour le ressort hélicoïdal avant et le ressort à lame arrière horizontal en résine, et le stabilisateur a également été renforcé. L'amortisseur est réglé sur Orléans DFV, qui peut régler manuellement la force d'amortissement en 22 étapes. Une barre de tour de jambe de force dédiée en fonte d'aluminium est également installée pour dégager l'odeur d'une machine de réglage. Les roues sont de 21 pouces forgées.



TOYOTA CROWN SPORTS SPORT Z 2023- 6653
Site Web du constructeur automobile
Le deuxième volet de la série Crown de Toyota. Positionné comme le SUV sportif de Crown. La plate-forme utilise le même TNGA GA-K que le Harrier et le RAV4. On ne sait plus clairement ce qui constitue une couronne. .








VOLVO XC60 plugin hybrid T8 Polestar Engineered 2017-

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