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XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

VOLVO

XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 15221

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10909
#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4690mm 1900mm 1660mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence +20mm +75mm +195mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2180kg 2865mm 5.7m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence +590kg +190mm +0.1m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 505L 5 215mm
B L 5 135mm
différence +505L +0 +80mm





A : XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence +31kW+25Nm-419cc


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
différence --
Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 12kWh 41km sec
B kWh km sec
différence +12kWh +41km +0sec



VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017- 15221
Site Web du constructeur automobile
La XC60 T8 Twin Engine AWD Inscription est la voiture de la plus haute qualité qui a remporté le prix de la voiture mondiale de l'année 2018. Il s'agit d'un PHEV (plug-in hybride) qui combine deux moteurs avec un moteur 4 litres turbo direct de 2 litres. Voiture), les roues arrière sont entraînées par un moteur et vous pouvez profiter de différents styles de conduite.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10909
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




VOLVO XC60 T8 Twin Engin AWD Inscription 2017-

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