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COROLLA HYBRID GX vs ECLIPSE CROSS PHEV




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

COROLLA HYBRID G-X 2018- 18744

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MITSUBISHI

ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25056
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#COROLLA HYBRID G-X 2018- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4495mm 1745mm 1435mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
différence -50mm -60mm -250mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1350kg 2640mm 5m
B 0kg 2670mm m
différence +1350kg -30mm +5m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 429L 5 130mm
B 359L mm
différence +70L +5 +130mm





A : COROLLA HYBRID G-X 2018-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B --2359cc
différence ---


Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 13.8kWh km sec
différence -13.8kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018- 18744
Site Web du constructeur automobile
En adoptant la TNGA comme plate-forme, tous ont été repensés et la qualité de conduite s'est considérablement améliorée.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25056
Site Web du constructeur automobile
Le SUV PHEV de deuxième génération de Mitsubishi Motors. Comparé à l'Outlander, il a un corps légèrement plus petit, avec les deux mêmes moteurs que l'Outlander, et une batterie d'entraînement de 13,8 kWh, ce qui le rend plus léger. Bien qu'il s'agisse d'un équipement à la pointe de la technologie appelé PHEV, il est un peu décevant que le compteur de vitesse soit un compteur analogique, ce qui donne une impression de non-correspondance.








TOYOTA COROLLA HYBRID G-X 2018-

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