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LAND CRUISER PRAD 2.8TX vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Première sélection de voitures＞

TOYOTA

LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 27269

＜Sélection de la deuxième voiture＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11886
#LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1885mm 1850mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
différence +325mm +215mm +435mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2090kg 2790mm 5.8m
B 0kg mm m
différence +2090kg +2790mm +5.8m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L 7 220mm
B L mm
différence +0L +7 +220mm





A : LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 120kW(163PS)246Nm2693cc
B ---
différence ---





TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009- 27269
Site Web du constructeur automobile
Déchargeur à grande échelle Toyota. Le moteur est également un SUV haut de gamme, avec diesel et essence disponibles et sièges et modèles à trois rangées disponibles.







NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11886
Site Web du constructeur automobile
Introduit en 1972 par Nissan, communément connu sous le nom de Butaketsu Laurel. Il était équipé d'un moteur 6 cylindres de type L de 2 000 cm3 et coûtait à l'époque 955 000 yens. Le prix correspondait au revenu annuel moyen de l’époque.








TOYOTA LAND CRUISER PRAD 2.8TX 2009-

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