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LEAF G vs iX3 M Sports




＜Première sélection de voitures＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13620

＜Sélection de la deuxième voiture＞

BMW

iX3 M Sports 2021- 10334
#LEAF G 2010- + iX3 M Sports 2021-



#LEAF G 2010- + iX3 M Sports 2021-
#LEAF G 2010- + iX3 M Sports 2021-






A : LEAF G 2010-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4740mm 1890mm 1670mm
différence -295mm -120mm -120mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 2200kg 2865mm 5.7m
différence -465kg -165mm -0.3m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A 370L mm
B 510L 5 179mm
différence -140L -5 -179mm





A : LEAF G 2010-
B : iX3 M Sports 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B ---
différence ---


Nom Puissance du moteur électrique (R) Couple du moteur électrique (R)
A --
B 210kW(286PS)400Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 80kWh 508km sec
différence -56kWh -280km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13620
Site Web du constructeur automobile
Le premier véhicule électrique de série de Nissan. The Leaf, qui est sur le marché depuis 2010 et est un leader mondial des véhicules électriques. La stratégie de Nissan consistant à installer des chargeurs rapides pour les véhicules électriques chez la plupart des concessionnaires Nissan au Japon a grandement contribué à la propagation des véhicules électriques. Je veux que vous restiez à jamais le meilleur véhicule électrique.



BMW iX3 M Sports 2021- 10334
Site Web du constructeur automobile
Le SUV EV de taille moyenne de BMW. Au lieu du moteur, la batterie et le moteur étaient montés sur le même corps que le modèle à essence. Vous ne pouvez dire que s'il y a une ligne bleue sur la grille des reins. Pour ceux qui veulent conduire un EV avec désinvolture ?
Quand je le conduis, il fonctionne naturellement comme un véhicule électrique. L'apparence et l'intérieur sont presque les mêmes que le modèle à essence, donc je me sentais un peu mal à l'aise là-bas. Cependant, le savoir-faire EV cultivé depuis de nombreuses années avec i3 y a été correctement versé, et il a une agréable sensation EV. De plus, il peut s'agir uniquement de spécifications japonaises, mais bien qu'il s'appelle iX3, le système d'entraînement est uniquement FR. Vous hésitez un instant à aller skier ?




NISSAN LEAF G 2010-

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