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PAJERO SPORT vs PRIUS A




<Première sélection de voitures>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15312

<Sélection de la deuxième voiture>

TOYOTA

PRIUS A 2015- 20395
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-



#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-
#PAJERO SPORT 2017- + PRIUS A 2015-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4575mm 1760mm 1470mm
différence +250mm +55mm +365mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 1350kg 2700mm 5.1m
différence +695kg +100mm +212.9m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B 502L 5 130mm
différence -502L -5 -130mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : PRIUS A 2015-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
différence +90kW--


Nom Puissance du moteur électrique (F) Couple du moteur électrique (F)
A --
B 53kW(72PS)163Nm
différence --
Nom Capacité de la batterie d'entraînement gamme de croisière Accélération 0-100 km / h
A kWh km sec
B 0.8kWh 1km sec
différence -0.8kWh -1km +0sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15312
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



TOYOTA PRIUS A 2015- 20395
Site Web du constructeur automobile
Un pionnier des voitures hybrides. Sa faible consommation de carburant est toujours de première classe. Le type précoce de 4ème génération a des avantages et des inconvénients pour la conception.






MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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