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PAJERO SPORT vs BT50




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15241

＜Sélection de la deuxième voiture＞

MAZDA

BT-50 2020- 18097
#PAJERO SPORT 2017- + BT-50 2020-



#PAJERO SPORT 2017- + BT-50 2020-
#PAJERO SPORT 2017- + BT-50 2020-






A : PAJERO SPORT 2017-
B : BT-50 2020-

Nom longueur largeur la taille
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 5280mm 1870mm 1790mm
différence -455mm -55mm +45mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 2045kg 2800mm 218m
B 0kg 3125mm 6.1m
différence +2045kg -325mm +211.9m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 mm
différence +0L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : BT-50 2020-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A 162kW(220PS)--
B 140kW(190PS)450Nm-
différence +22kW--





MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15241
Site Web du constructeur automobile
Bien que le Pajero ait été arrêté, le PAJERO SPORT est vendu dans le monde entier. La conduite tout-terrain est un produit de première classe avec un diesel propre et une structure de châssis.



MAZDA BT-50 2020- 18097
Site Web du constructeur automobile
Une camionnette avec un nouveau design MAZDA. Cela ressemble à MAZDA, mais c'est en fait un OEM ISUZU D-MAX. Même les équipementiers ont une atmosphère ZAZDA solide, avec une apparence sportive et une texture intérieure de style MAZDA.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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