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ENGELBERG TOURER concept vs WRX S4 GTH




＜Première sélection de voitures＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 15998

＜Sélection de la deuxième voiture＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10908
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + WRX S4 GT-H 2021-



#ENGELBERG TOURER concept 2019 + WRX S4 GT-H 2021-
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + WRX S4 GT-H 2021-






A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom longueur largeur la taille
A 5000mm 2000mm 0mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
différence +330mm +175mm -1465mm
Nom poids empattement Rayon de braquage minimum
A 0kg mm m
B 1590kg 2675mm 5.6m
différence -1590kg -2675mm -5.6m
Nom Volume de chargement des places hauteur de caisse minimale
A L mm
B L 5 135mm
différence +0L -5 -135mm





A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : WRX S4 GT-H 2021-

Nom Puissance du moteur à essence Couple moteur à essence Déplacement
A ---
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
différence ---





MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 15998
Site Web du constructeur automobile
Un concept-car SUV dévoilé au Salon de Genève 2019. Hybride rechargeable à 4 roues motrices (PHEV). Avec un look et un intérieur futuristes, je veux que vous continuiez en tant que successeur de l'Outlander PHEV.



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10908
Site Web du constructeur automobile
Berline sport Subaru. La CVT appelée Subaru Performance Transmission (SPT), qui vous fait vous sentir comme un AT, est en vente cette fois. En mode manuel, vous pouvez profiter d'une vitesse de changement de vitesse qui dépasse le DCT. Un amortisseur variable à commande électronique est également installé sur la suspension, et un contrôle électronique considérable a progressé. Pour le moment, il n'y a pas de réglage MT, donc je suis un peu seul, mais j'aimerais vraiment rouler et faire l'expérience de cette CVT nouvellement développée.




MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019

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