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i3 ATELIER vs XC60 Ultimate B5 AWD
BMW
i3 ATELIER 2013- 15428
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12538
Nom | longueur | largeur | la taille |
---|---|---|---|
A | 4020mm | 1775mm | 1550mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
différence | -690mm | -125mm | -110mm |
Nom | poids | empattement | Rayon de braquage minimum |
---|---|---|---|
A | 1320kg | 2570mm | 4.6m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
différence | -570kg | -295mm | -1.1m |
Nom | Volume de chargement | des places | hauteur de caisse minimale |
---|---|---|---|
A | 260L | 4 | 110mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
différence | -245L | -1 | -105mm |
Nom | Puissance du moteur à essence | Couple moteur à essence | Déplacement |
---|---|---|---|
A | - | - | - |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
différence | - | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (F) | Couple du moteur électrique (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
différence | - | - |
Nom | Puissance du moteur électrique (R) | Couple du moteur électrique (R) | |
---|---|---|---|
A | 125kW(170PS) | 250Nm | |
B | - | - | |
différence | - | - |
Nom | Capacité de la batterie d'entraînement | gamme de croisière | Accélération 0-100 km / h |
---|---|---|---|
A | 42.2kWh | 308km | 7.3sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
différence | +41.7kWh | +308km | +7.3sec |
BMW i3 ATELIER 2013-
15428
Site Web du constructeur automobile
EV développé par BMW. Il est populaire en tant que pionnier de l'EV depuis 2013. La carrosserie est en CFRP (carbone) et le panneau de porte est en CFPR, qui est très léger.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
12538
Site Web du constructeur automobile
Le SUV de taille moyenne de Volvo. Il est devenu un hybride léger avec le B5. Lorsque la voiture est arrêtée, le moteur est essentiellement arrêté et lorsqu'il commence à bouger, l'ISGM est utilisé pour que le démarreur puisse fonctionner sans aucun bruit.
Comparé au modèle PHEV, qui devrait devenir le pilier à l'avenir, il est nettement plus léger et donne une bonne impression de pouvoir rouler léger. Cependant, je ne sens pas directement l'assistance du moteur, donc si j'appuie fortement sur l'accélérateur, le turbo fonctionnera plus tard et la puissance augmentera plus tard.
Pourtant, après tout, cette belle silhouette ressemble à une Volvo.
BMW i3 ATELIER 2013-
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