#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-



#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-
#MINI Electric 2020- + OUTLANDER PHEV G 2012-






A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome lunghezza larghezza altezza
A 3845mm 1727mm 1432mm
B 4655mm 1810mm 1680mm
differenza -810mm -83mm -248mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1440kg 2495mm m
B 1890kg 2670mm 5.3m
differenza -450kg -175mm -5.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 211L mm
B L 5 mm
differenza +211L -5 +0mm





A : MINI Electric 2020-
B : OUTLANDER PHEV G 2012-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 87kW(118PS)186Nm1998cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 60kW(82PS)137Nm
differenza --
nome Potenza motore elettrico (R) Coppia motore elettrico (R)
A --
B 69kW(94PS)196Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 32.6kWh 270km 7.3sec
B 12kWh km sec
differenza +20.6kWh +270km +7.3sec



MINI MINI Electric 2020- 12123
Sito web del produttore di automobili
Il primo EV di MINI. Il corpo piccolo come una MINI e l'impostazione del prezzo che è molto più semplice della BMW i3 le danno una buona impressione. L'i3 è stato progettato esclusivamente per veicoli elettrici, come l'adozione di una piattaforma in carbonio, ma MINI sembra mantenere bassi i costi perché utilizza la piattaforma MINI esistente. In combinazione con il sussidio EV, c'è la possibilità che possa essere acquistato a un prezzo abbastanza ragionevole, e spero che diventi uno che ci si può aspettare che diffonda EV.



MITSUBISHI OUTLANDER PHEV G 2012- 53471
Sito web del produttore di automobili




MINI MINI Electric 2020-

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