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XC40 Recharge Plugin hybrid T5 Inscription vs CX60 PHEV Exclusive Modern
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XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
15584MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22057| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4425mm | 1875mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| differenza | -315mm | -15mm | -25mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1810kg | 2700mm | 5.7m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| differenza | -290kg | -170mm | +0.2m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 210mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| differenza | -570L | +0 | +30mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 132kW(180PS) | 265Nm | 1476cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| differenza | -8kW | +4Nm | -1012cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 60kW(82PS) | 160Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| differenza | - | - |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 11kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| differenza | -6.8kWh | -63km | -5.8sec |
VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
15584
Sito web del produttore di automobili
Il più piccolo SUV ibrido plug-in di Volvo. Combinando un motore da 1500 cc e un motore elettrico che può erogare 60 kW, è possibile guidare un veicolo elettrico di 10 km o più. In quanto ibrido plug-in, una delle attrazioni è il prezzo leggermente ridotto.
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22057
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
VOLVO XC40 Recharge Plug-in hybrid T5 Inscription 2018-
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