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SIENTA HYBRID vs Stinger




＜Prima selezione di auto＞

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 77217

＜Seconda selezione di auto＞

KIA

Stinger 2017- 11947
#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-



#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-
#SIENTA HYBRID 2015- + Stinger 2017-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4830mm 1870mm 1400mm
differenza -570mm -175mm +275mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 0kg mm m
differenza +1380kg +2750mm +5.2m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 152L 7 145mm
B L mm
differenza +152L +7 +145mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : Stinger 2017-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B ---
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B --
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B kWh km sec
differenza +0.9kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 77217
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.













KIA Stinger 2017- 11947
Sito web del produttore di automobili
Una berlina KIA sviluppata da un ex designer Audi e un ex ingegnere della BMW M Sports. Un'auto con un alto grado di perfezione che si dice non sia migliore della BMW.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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