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SIENTA HYBRID vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




<Prima selezione di auto>

TOYOTA

SIENTA HYBRID 2015- 76960

<Seconda selezione di auto>

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20752
#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#SIENTA HYBRID 2015- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4260mm 1695mm 1675mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
differenza -310mm -125mm +95mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1380kg 2750mm 5.2m
B 1470kg 2720mm 5.5m
differenza -90kg +30mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 152L 7 145mm
B L 5 200mm
differenza +152L +2 -55mm





A : SIENTA HYBRID 2015-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A 54kW(73PS)111Nm1496cc
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
differenza -15kW-37Nm-101cc


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A 45kW(61PS)169Nm
B 36kW(49PS)205Nm
differenza +9kW-36Nm
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 0.94kWh 1km sec
B 1.2kWh km sec
differenza -0.3kWh +1km +0sec



TOYOTA SIENTA HYBRID 2015- 76960
Sito web del produttore di automobili
Un'elegante monovolume Toyota con una porta scorrevole.













Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20752
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo full hybrid di Renault. È questa la prima vettura europea ad avere un full hybrid invece di un mild hybrid o un ibrido plug-in? Sembra così fresco.
L'ibrido completo è realizzato utilizzando un dog clutch che ha riversato il know-how coltivato in F1 al posto del CVT, che è una specialità giapponese. Mi aspetto un'accelerazione con una sensazione diretta a differenza di CVT. Uno che vuoi assolutamente guidare.




TOYOTA SIENTA HYBRID 2015-

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