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HARRIER PHEV vs CX60 PHEV Exclusive Modern
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HARRIER PHEV 2023-
13429MAZDA
CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22732| nome | lunghezza | larghezza | altezza |
|---|---|---|---|
| A | 4740mm | 1855mm | 1660mm |
| B | 4740mm | 1890mm | 1685mm |
| differenza | +0mm | -35mm | -25mm |
| nome | peso | interasse | Raggio di sterzata minimo |
|---|---|---|---|
| A | 1950kg | 2690mm | 5.7m |
| B | 2100kg | 2870mm | 5.5m |
| differenza | -150kg | -180mm | +0.2m |
| nome | Volume di carico | posti a sedere | altezza minima da terra |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 190mm |
| B | 570L | 5 | 180mm |
| differenza | -570L | +0 | +10mm |
| nome | Potenza del motore a benzina | Coppia motore a benzina | Dislocamento |
|---|---|---|---|
| A | 130kW(177PS) | 219Nm | 2500cc |
| B | 140kW(190PS) | 261Nm | 2488cc |
| differenza | -10kW | -42Nm | +12cc |
| nome | Potenza motore elettrico (F) | Coppia motore elettrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | 133kW(181PS) | 270Nm | |
| B | - | - | |
| differenza | - | - |
| nome | Potenza motore elettrico (R) | Coppia motore elettrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | 40kW(54PS) | 121Nm | |
| B | 128kW(174PS) | 270Nm | |
| differenza | -88kW | -149Nm |
| nome | Capacità della batteria di azionamento | gamma di crociera | Accelerazione 0-100 km / h |
|---|---|---|---|
| A | 18.1kWh | km | sec |
| B | 17.8kWh | 63km | 5.8sec |
| differenza | +0.3kWh | -63km | -5.8sec |
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
13429
Sito web del produttore di automobili
Un modello PHEV del SUV di punta della Toyota, l'Harrier. Tre anni dopo la comparsa del solito modello ibrido, finalmente è apparso il PHEV.
L'aspetto è quasi lo stesso del modello ibrido e il peso è più pesante a causa dell'aumento della batteria da 18,1 kWh. Sembra essere circa 1 milione di yen in più rispetto al normale modello ibrido, ma mi chiedo se sarà accettato dagli utenti. In primo luogo, sembra che ci vorrà un anno per la consegna. Tuttavia, penso che abbia senso aggiungere 1 milione di yen alla qualità della guida EV con PHEV!
MAZDA CX-60 PHEV Exclusive Modern 2022-
22732
Sito web del produttore di automobili
Il primo grande gruppo di prodotti Mazda di nuova generazione, un CSV di medie dimensioni. Con un corpo leggermente più grande rispetto al CX-5, va ancora oltre sui percorsi delle auto di lusso. La trasmissione non è un tipo a convertitore di coppia, ma è fisicamente collegata da una frizione, quindi non vedo l'ora di sapere che tipo di corsa sarà.
TOYOTA HARRIER PHEV 2023-
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