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LEAF G vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Prima selezione di auto＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13546

＜Seconda selezione di auto＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12140
#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#LEAF G 2010- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : LEAF G 2010-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome lunghezza larghezza altezza
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
differenza -265mm -130mm -110mm
nome peso interasse Raggio di sterzata minimo
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1890kg 2865mm 5.7m
differenza -155kg -165mm -0.3m
nome Volume di carico posti a sedere altezza minima da terra
A 370L mm
B 505L 5 215mm
differenza -135L -5 -215mm





A : LEAF G 2010-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome Potenza del motore a benzina Coppia motore a benzina Dislocamento
A ---
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
differenza ---


nome Potenza motore elettrico (F) Coppia motore elettrico (F)
A --
B 10kW(14PS)40Nm
differenza --
nome Capacità della batteria di azionamento gamma di crociera Accelerazione 0-100 km / h
A 24kWh 228km sec
B 0.5kWh km sec
differenza +23.5kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13546
Sito web del produttore di automobili
Il primo veicolo elettrico Nissan prodotto in serie. The Leaf, che è sul mercato dal 2010 ed è stato un leader nel mondo dei veicoli elettrici. La strategia di Nissan di installare caricatori rapidi per veicoli elettrici nella maggior parte dei concessionari Nissan in Giappone ha dato un grande contributo alla diffusione dei veicoli elettrici. Voglio che tu continui a essere il miglior veicolo elettrico per sempre.



VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12140
Sito web del produttore di automobili
Il SUV di medie dimensioni di Volvo. È diventato un ibrido leggero con il B5. Quando l'auto è ferma, il motore è sostanzialmente fermo e quando inizia a muoversi, viene utilizzato l'ISGM in modo che il motorino di avviamento possa funzionare senza alcun rumore.
Rispetto al modello PHEV, che probabilmente diventerà il pilastro in futuro, è chiaramente più leggero e ha una buona impressione di poter funzionare con leggerezza. Tuttavia, non riesco a sentire direttamente l'assistenza del motore, quindi se premo con forza sull'acceleratore, il turbo funzionerà più tardi e la potenza aumenterà più tardi.
Eppure, dopotutto, questa bellissima figura sembra una Volvo.












NISSAN LEAF G 2010-

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