車のサイズを比較アイオニック5 Lounge AWD 2022- vs XT4 AWD プレミアム 2018- 1

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アイオニック5 Lounge AWD と、XT4 AWD プレミアムを比較

アイオニック5 Lounge AWD の方が 3cmだけ長く、230kgも重い

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アイオニック5 Lounge AWD 2022-

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XT4 AWD プレミアム 2018-

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#アイオニック5 Lounge AWD 2022- + XT4 AWD プレミアム 2018-

サイズ比較
アイオニック5 Lounge AWD の方が 3cmだけ長く、230kgも重い

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名	長さ	幅	高さ
A	4635mm	1890mm	1645mm
B	4605mm	1875mm	1625mm
差	+30mm	+15mm	+20mm

車種名	車重	ホイールベース	最小回転半径
A	1990kg	3000mm	6m
B	1760kg	2775mm	m
差	+230kg	+225mm	+6m

車種名	荷室容量	乗車人数	最低地上高
A	527L	5	160mm
B	637L	5	mm
差	-110L	+0	+160mm

車種名	価格	WLTC燃費
A	万円	0km/L
B	570万円	0km/L
差	-570万円	+0km/L

最高出力比較

A : アイオニック5 Lounge AWD 2022-

B : XT4 AWD プレミアム 2018-

車種名	エンジン出力	エンジントルク	排気量
A	-	-	-
B	169kW(230PS)	350Nm	1997cc
差	-	-	-

EV性能比較

車種名	モーター出力(R)	モータートルク(R)
A	160kW(218PS)	350Nm
B	-	-
差	-	-

車種名	駆動バッテリー容量	航続距離	0-100km加速
A	73kWh	577km	sec
B	kWh	km	sec
差	+73kWh	+577km	+0sec

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022- 10796
車メーカーWEBサイト
ヒョンデ（元ヒュンダイ）が2009年以来、久しぶりに日本市場に参入するにあたっての、渾身の一台。EVとして、車の概念を元から見直して作られた感じがする。72kwhのバッテリーでも、補助金も入れた実売価格として、５００万円ほどで購入できる。日産のリーフよりは少し高級路線かも。斬新な見た目はかなりインパクトがあってかっこいい。回生ブレーキがないと聞いているので、そこが少し引っかかるが、人と違う、新しい感のある車が欲しいなら、これかもしれない。ただ、どう考えても日本では修理できる店舗は少ないだろうし、日本市場の輸入車は、ブランド力が全てと言ってもいいくらいなので、現状日本ではブランド力のないヒョンデが、どのくらい販売台数を伸ばすことができるのか、楽しみな一台。

キャデラック XT4 AWD プレミアム 2018- 12199
車メーカーWEBサイト
キャデラックのコンパクトSUV。コンパクトと言っても、横幅は1875mmあるので、都会の細い道では、少し気を遣うサイズ。コンパクトでも、しっかりとプレミアムブランドの車として作られていて、アメリカンラグジュアリーを堪能できる。

ヒュンダイアイオニック5 Lounge AWD 2022-