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Cayenne EHybrid vs WRX S4 GTH




＜첫 번째 차 선택＞

Porsche

Cayenne E-Hybrid 2023- 9080

＜두 번째 차 선택＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10906
#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-



#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-
#Cayenne E-Hybrid 2023- + WRX S4 GT-H 2021-






A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 길이 폭 신장
A 4930mm 1983mm 1696mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
차 +260mm +158mm +231mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2425kg 2895mm 6.1m
B 1590kg 2675mm 5.6m
차 +835kg +220mm +0.5m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 627L 5 mm
B L 5 135mm
차 +627L +0 -135mm





A : Cayenne E-Hybrid 2023-
B : WRX S4 GT-H 2021-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 224kW(305PS)420Nm2995cc
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
차 +22kW+45Nm+608cc


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 130kW(177PS)460Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 26kWh km 4.9sec
B kWh km sec
차 +26kWh +0km +4.9sec



Porsche Cayenne E-Hybrid 2023- 9080
자동차 제조업체 웹 사이트



SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10906
자동차 제조업체 웹 사이트
스바루 스포츠 세단. AT 같은 느낌을 주는 스바루 퍼포먼스 트랜스미션(SPT)이라는 CVT가 이번에 판매된다. 수동 모드에서는 DCT를 능가하는 변속 속도를 즐길 수 있습니다. 서스펜션에는 전자 제어식 가변 댐퍼도 탑재돼 상당한 전자 제어가 진행됐다. 현재로서는 MT 설정이 없어서 조금은 외롭지만 이번에 새롭게 개발된 CVT를 실제로 타보고 경험해보고 싶습니다.




Porsche Cayenne E-Hybrid 2023-

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