겹쳐서 사진 비교


C class sedan C200 AVANTGARDE vs EX90




＜첫 번째 차 선택＞

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10366

＜두 번째 차 선택＞

VOLVO

EX90 2023- 11278
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + EX90 2023-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EX90 2023-

이름 길이 폭 신장
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4950mm 0mm 0mm
차 -195mm +1820mm +1435mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 0kg mm m
차 +1660kg +2865mm +5.2m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 455L 5 130mm
B L mm
차 +455L +5 +130mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : EX90 2023-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 150kW(204PS)-1494cc
B ---
차 ---


이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
차 +1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10366
자동차 제조업체 웹 사이트
메르세데스-벤츠의 플래그십 세단. 풀 모델 체인지와 함께 S클래스와 같은 분위기로 재탄생했다. 일본에서도 사용하기 쉬운 사이즈와 최소 회전반경 5.2m로 관리가 매우 간편한 차체는 도쿄의 다층 주차장에 진입할 때도 큰 도움이 된다. 새로운 S 클래스에 사용된 세로로 긴 중앙 디스플레이(11.9인치)를 배치하여 미래의 느낌을 줍니다.
실제로 탑승했을 때 편안하게 움직이는 서스펜션은 작은 발판을 지나도 매우 편안했습니다. 12인치 센터 디스플레이는 상당히 반짝거렸고, 조금 불편함을 느꼈습니다. 실제로 소유하고 익숙해지면 편할 수도 있지만 오래 타보기 전에는 모를 수도 있습니다. 스티어링 휠의 스위치는 물리적인 스위치가 아닌 터치를 감지하는 센서 방식으로 바뀌었지만 이는 감도가 잘 이해되지 않는 느낌이었고 솔직히 사용하기 어려웠다. 최근에는 물리적인 버튼에서 터치식 센서로의 변화가 점점 보편화되고 있지만 좋은 추세는 아니라고 생각합니다. 감도의 정확도가 높아지면 물리적인 버튼보다 더 좋게 느껴질 때가 올까...



VOLVO EX90 2023- 11278
자동차 제조업체 웹 사이트
볼보의 차세대 EV. 볼보의 플래그십 SUV로 2023년 출시될 예정이다. 사전에 게시된 사진은 컨셉 리차지에서 가져온 것이다.
볼보는 2025년부터 연간 60만대의 전기차를 판매할 계획이며, 2030년까지 전기차 완전제조업체가 된다.
새로운 SPA2 플랫폼을 채택하여 2021년 발표된 Concept Recharge를 기반으로 설계될 예정입니다.
차세대 LiDAR 센서, 카메라 8대, 레이더 5대, 초음파 센서 16대를 탑재한 테슬라보다 더 많은 센서와 카메라가 탑재될까? 놀랍게도 최대 250m 전방의 보행자를 감지할 수 있습니다. 이를 통해 적응형 크루즈 컨트롤의 정확도가 크게 향상됩니다. 볼보는 안전벨트를 발명했습니다. 나는 새로운 세대의 안전에 대한 큰 희망을 가지고 있습니다.






Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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