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C class sedan C200 AVANTGARDE vs NOAH HYBRID SZ




<첫 번째 차 선택>

Mercedes-Benz

C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10399

<두 번째 차 선택>

TOYOTA

NOAH HYBRID S-Z 2022- 14599
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-



#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-
#C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- + NOAH HYBRID S-Z 2022-






A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-

이름 길이 신장
A 4755mm 1820mm 1435mm
B 4695mm 1730mm 1895mm
+60mm +90mm -460mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1660kg 2865mm 5.2m
B 1670kg 2850mm 5.5m
-10kg +15mm -0.3m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 455L 5 130mm
B 298L 7 140mm
+157L -2 -10mm





A : C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-
B : NOAH HYBRID S-Z 2022-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 150kW(204PS)-1494cc
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
+78kW--303cc


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A --
B 70kW(95PS)142Nm
--
이름 전동기 동력 (R) 전기 모터 토크 (R)
A 15kW(20PS)208Nm
B --
--
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 1kWh km sec
B kWh km sec
+1kWh +0km +0sec



Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021- 10399
자동차 제조업체 웹 사이트
메르세데스-벤츠의 플래그십 세단. 풀 모델 체인지와 함께 S클래스와 같은 분위기로 재탄생했다. 일본에서도 사용하기 쉬운 사이즈와 최소 회전반경 5.2m로 관리가 매우 간편한 차체는 도쿄의 다층 주차장에 진입할 때도 큰 도움이 된다. 새로운 S 클래스에 사용된 세로로 긴 중앙 디스플레이(11.9인치)를 배치하여 미래의 느낌을 줍니다.
실제로 탑승했을 때 편안하게 움직이는 서스펜션은 작은 발판을 지나도 매우 편안했습니다. 12인치 센터 디스플레이는 상당히 반짝거렸고, 조금 불편함을 느꼈습니다. 실제로 소유하고 익숙해지면 편할 수도 있지만 오래 타보기 전에는 모를 수도 있습니다. 스티어링 휠의 스위치는 물리적인 스위치가 아닌 터치를 감지하는 센서 방식으로 바뀌었지만 이는 감도가 잘 이해되지 않는 느낌이었고 솔직히 사용하기 어려웠다. 최근에는 물리적인 버튼에서 터치식 센서로의 변화가 점점 보편화되고 있지만 좋은 추세는 아니라고 생각합니다. 감도의 정확도가 높아지면 물리적인 버튼보다 더 좋게 느껴질 때가 올까...



TOYOTA NOAH HYBRID S-Z 2022- 14599
자동차 제조업체 웹 사이트
Toyota Voxy와 트윈 미니밴. 이번 모델부터는 완전히 5자리 사이즈가 아니었고 상당히 커졌습니다.
복시와 거대한 전면 그릴로 지금까지 조용했던 노아가 제법 단호해진 느낌이다.
차체가 커진 만큼 승차감도 상당히 좋아졌다. 알파드에 가까워진 사이즈는 구매하기 쉬운 알파드입니다.
내비게이션은 훨씬 크고 보기 편해졌지만 속도계는 조금 오래된 느낌이 나는 아날로그 방식이다. 중간에 작은 액정창이 있지만 다른 새로움과 불균형한 느낌을 지울 수 없다.
플랫폼은 최신 TNGA를 사용하므로 미니밴이라고는 믿기지 않을 것입니다. 이 미터가 불편하지 않다면 반드시 후보로 포함하고 싶습니다.














Mercedes-Benz C class sedan C200 AVANTGARDE 2021-

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