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SAKURA vs LFA




＜첫 번째 차 선택＞

NISSAN

SAKURA 2022- 14452

＜두 번째 차 선택＞

LEXUS

LFA 2010- 15175
#SAKURA 2022- + LFA 2010-



#SAKURA 2022- + LFA 2010-
#SAKURA 2022- + LFA 2010-






A : SAKURA 2022-
B : LFA 2010-

이름 길이 폭 신장
A 3395mm 1475mm 1655mm
B 4505mm 1895mm 1220mm
차 -1110mm -420mm +435mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 1070kg 2495mm m
B 1480kg 2605mm m
차 -410kg -110mm +0m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A 107L 4 mm
B L mm
차 +107L +4 +0mm





A : SAKURA 2022-
B : LFA 2010-

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A ---
B ---
차 ---


이름 전동기 전력 (F) 전기 모터 토크 (F)
A 47kW(64PS)195Nm
B --
차 --
이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A 20kWh 180km sec
B kWh km sec
차 +20kWh +180km +0sec



NISSAN SAKURA 2022- 14452
자동차 제조업체 웹 사이트
닛산의 첫 번째 미니카 EV. EV 전용 바디로 만든 완전히 새로운 미니 차량 EV. 리프에 닛산이 쌓아온 EV 노하우를 주입해 만들었다. 20kWh 리튬 이온 배터리로 최대 180km를 계속 달릴 수 있습니다. 외출은 힘들지만 동네에서 쇼핑하기에는 최고의 차인 것 같습니다. 가격은 200만엔을 넘었지만, 2022년 현재 보조금이 50만엔을 넘어 실제 구입가는 200만엔 미만이 된다. 이제부터 미니카가 전기차로 바뀔까?









LEXUS LFA 2010- 15175
자동차 제조업체 웹 사이트
2010 년부터 2 년 만에 생산 된 렉서스 슈퍼 스포츠카. 세계 1 위를 목표로 개발 한 LFA는 3,750 만엔의 비용이 들었지만 여전히 적자였다. 매우 인기가 있으며 10 년이 지난 후에도 높은 가격에 거래되고 있습니다.






NISSAN SAKURA 2022-

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