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PAJERO SPORT vs i4 eDrive40




<첫 번째 차 선택>

MITSUBISHI

PAJERO SPORT 2017- 15199

<두 번째 차 선택>

BMW

i4 eDrive40 14267
#PAJERO SPORT 2017- +  i4 eDrive40



#PAJERO SPORT 2017- +  i4 eDrive40
#PAJERO SPORT 2017- +  i4 eDrive40






A : PAJERO SPORT 2017-
B : i4 eDrive40

이름 길이 신장
A 4825mm 1815mm 1835mm
B 4785mm 1852mm 1448mm
+40mm -37mm +387mm
이름 무게 축거 최소 회전 반경
A 2045kg 2800mm 218m
B 2125kg 2856mm m
-80kg -56mm +218m
이름 화물량 좌석 최소 승차 높이
A L mm
B 470L 5 mm
-470L -5 +0mm





A : PAJERO SPORT 2017-
B : i4 eDrive40

이름 가솔린 엔진 출력 가솔린 엔진 토크 배수량
A 162kW(220PS)--
B ---
---


이름 드라이브 배터리 용량 순항 범위 가속 0-100km / h
A kWh km sec
B 83.9kWh 475km 5.7sec
-83.9kWh -475km -5.7sec



MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017- 15199
자동차 제조업체 웹 사이트
Pajero는 단종되었지만 PAJERO SPORT는 전 세계적으로 판매됩니다. 오프로드 주행은 깨끗한 디젤과 프레임 구조의 차체를 갖춘 일류 제품입니다.



BMW i4 eDrive40 14267
자동차 제조업체 웹 사이트
BMW가 출시한 전기차 중 최초의 4도어 쿠페. 거대한 수직 키드니 그릴이 닫혀 있고 디자인되었지만 아름다운 쿠페 스타일도 있습니다. SUV EV가 많은 가운데 드라이빙과 스타일을 즐길 수 있는 소중한 존재입니다.




MITSUBISHI PAJERO SPORT 2017-

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