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Q8 55 TFSI quattro vs LAUREL hard top 2000 GL6
<Primeira seleção de carro>
Audi
Q8 55 TFSI quattro 2019- 20839
<Segunda seleção de carro>
NISSAN
LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11742
A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4995mm | 1995mm | 1705mm |
B | 4500mm | 1670mm | 1415mm |
diferença | +495mm | +325mm | +290mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2140kg | 2995mm | 6.2m |
B | 0kg | mm | m |
diferença | +2140kg | +2995mm | +6.2m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 605L | 5 | 210mm |
B | L | mm | |
diferença | +605L | +5 | +210mm |
A : Q8 55 TFSI quattro 2019-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 250kW(340PS) | 500Nm | - |
B | - | - | - |
diferença | - | - | - |
Audi Q8 55 TFSI quattro 2019-
20839
Site do fabricante de automóveis
Um SUV carro-chefe com um corpo elegante no estilo cupê baseado no SUV Q7 mais sofisticado da Audi. Todo mundo parece fascinado pela aparência e pelos equipamentos avançados demais.
NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
11742
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.
Audi Q8 55 TFSI quattro 2019-
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