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COPEN GR SPORT MT vs YARIS HYBRID G




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16512

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22405
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + YARIS HYBRID G 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 3940mm 1695mm 1500mm
diferença -545mm -220mm -220mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 940kg 2550mm 4.8m
diferença -90kg -320mm -0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 270L 5 145mm
diferença -270L -3 -35mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : YARIS HYBRID G 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 67kW(91PS)120Nm1490cc
diferença -20kW-28Nm-832cc





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16512
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22405
Site do fabricante de automóveis
A plataforma GA-B foi adotada pela primeira vez na estratégia TNGA da Toyota. A mais recente tecnologia é fornecida em um corpo pequeno.










DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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