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COPEN GR SPORT MT vs KICKS ePOWER X




＜Primeira seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16474

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

KICKS e-POWER X 2020- 17302
#COPEN GR SPORT MT 2019- + KICKS e-POWER X 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + KICKS e-POWER X 2020-



#COPEN GR SPORT MT 2019- + KICKS e-POWER X 2020-
#COPEN GR SPORT MT 2019- + KICKS e-POWER X 2020-






A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome comprimento largura altura
A 3395mm 1475mm 1280mm
B 4290mm 1760mm 1610mm
diferença -895mm -285mm -330mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 850kg 2230mm 4.6m
B 1350kg 2620mm 5.1m
diferença -500kg -390mm -0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 2 110mm
B 423L 5 170mm
diferença -423L -3 -60mm





A : COPEN GR SPORT MT 2019-
B : KICKS e-POWER X 2020-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 47kW(64PS)92Nm658cc
B 60kW(82PS)103Nm1198cc
diferença -13kW-11Nm-540cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 95kW(129PS)260Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.57kWh km sec
diferença -1.6kWh +0km +0sec



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16474
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.











NISSAN KICKS e-POWER X 2020- 17302
Site do fabricante de automóveis
SUV compacto acionado apenas por eletricidade. Aparência compacta com uma presença forte. É um motor com uma saída 20% maior que o e-POWER e tem o mesmo desempenho de potência que o EV. O motor é acionado pela geração de energia a gasolina.












DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019-

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