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XC60 Recharge Plugin hybrid T6 AWD Inscription vs XC60 Ultimate B5 AWD
VOLVO
XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022- 19698
VOLVO
XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 11767
nome | comprimento | largura | altura |
---|---|---|---|
A | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
B | 4710mm | 1900mm | 1660mm |
diferença | +0mm | +0mm | +0mm |
nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
---|---|---|---|
A | 2180kg | 2865mm | 5.7m |
B | 1890kg | 2865mm | 5.7m |
diferença | +290kg | +0mm | +0m |
nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
---|---|---|---|
A | 505L | 5 | 210mm |
B | 505L | 5 | 215mm |
diferença | +0L | +0 | -5mm |
nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
---|---|---|---|
A | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
B | 184kW(250PS) | 350Nm | 1968cc |
diferença | +2kW | +0Nm | +0cc |
nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
---|---|---|---|
A | 52kW(71PS) | 165Nm | |
B | 10kW(14PS) | 40Nm | |
diferença | +42kW | +125Nm |
nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
---|---|---|---|
A | 107kW(146PS) | 309Nm | |
B | - | - | |
diferença | - | - |
nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
---|---|---|---|
A | 19kWh | 90km | sec |
B | 0.5kWh | km | sec |
diferença | +18.5kWh | +90km | +0sec |
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
19698
Site do fabricante de automóveis
Com uma pequena mudança em 2022, o XC60 Recharge melhorou significativamente o desempenho do EV, aumentando a potência do motor para mais de 100KW e a capacidade da bateria de 12,2kWh para 19kWh. Originalmente, a recarga do XC60 era T8, mas a partir desta época era T6, e a potência do motor foi reduzida, mas a potência do motor aumentou significativamente, então parece que ficou mais rápido na cidade. O sistema operacional se tornou o Google, e a Volvo agora também pode ser conectada à Internet no Japão. Esse progresso é grande.
VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
11767
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.
VOLVO XC60 Recharge Plug-in hybrid T6 AWD Inscription 2022-
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