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XC60 PHEV T8 Polestar Engineered vs LEGEND Hybrid EX




＜Primeira seleção de carro＞

VOLVO

XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10412

＜Segunda seleção de carro＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14004
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-



#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-
#XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- + LEGEND Hybrid EX 2015-






A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome comprimento largura altura
A 4710mm 1940mm 1660mm
B 5030mm 1890mm 1480mm
diferença -320mm +50mm +180mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2140kg 2865mm 5.7m
B 1990kg 2850mm 6m
diferença +150kg +15mm -0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 215mm
B 414L 5 145mm
diferença -414L +0 +70mm





A : XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-
B : LEGEND Hybrid EX 2015-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 233kW(317PS)400Nm1968cc
B 231kW(314PS)371Nm3471cc
diferença +2kW+29Nm-1503cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 34kW(46PS)160Nm
B --
diferença --
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 65kW(88PS)240Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 12kWh km sec
B kWh km sec
diferença +12kWh +0km +0sec



VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017- 10412
Site do fabricante de automóveis
Um SUV ajustado pelo XC60 Polestar da Volvo. A diferença do XC60 normal é que as rodas de alumínio forjado de 21 polegadas parecem legais e as pinças de freio douradas são visíveis. A banda de rodagem também é alargada em 40mm, com overfenders de 20mm de cada lado. O motor em si não é diferente do XC60T8 normal, mas o quadro é reforçado e a suspensão tipo amortecedor é feita pela Ohlins, que permite ajustar a força de amortecimento em 22 passos! É um pouco caro, mas se você quer uma versão esportiva com um diferencial, é uma opção bem forte.





HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 14004
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Honda. Na América do Norte, era vendido como Acura RLX. O modelo tem grande reputação e alto grau de perfeição, mas não está vendendo bem no Japão. As concessionárias da Honda, onde os minicarros estão vendendo bem, estão inundadas de minicarros, razão pela qual os carros de luxo da Honda não estão vendendo bem.






VOLVO XC60 PHEV T8 Polestar Engineered 2017-

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