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HARRIER HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

HARRIER HYBRID G 2020- 24393

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11830
#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#HARRIER HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 4740mm 1855mm 1660mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença +240mm +185mm +245mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1620kg 2690mm 5.5m
B 0kg mm m
diferença +1620kg +2690mm +5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 409L 5 190mm
B L mm
diferença +409L +5 +190mm





A : HARRIER HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 131kW(178PS)221Nm2487cc
B ---
diferença ---





TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020- 24393
Site do fabricante de automóveis











NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11830
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








TOYOTA HARRIER HYBRID G 2020-

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