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COROLLA SPORTS HYBRID GX vs DS7 CROSSBACK ETENSE 4x4
＜Primeira seleção de carro＞
Volks wagen
Audi
Porsche
TOYOTA
LEXUS
MAZDA
NISSAN
MITSUBISHI
Ford
CHEVROLET
Mercedes-Benz
BMW
HONDA
Tesla
VOLVO
Peugeot
CITROEN
DS
LAND ROVER
HYUNDAI
FIAT
JeepTOYOTA
COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
18762＜Segunda seleção de carro＞
DS
DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10267A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| nome | comprimento | largura | altura |
|---|---|---|---|
| A | 4375mm | 1790mm | 1460mm |
| B | 4590mm | 1895mm | 1635mm |
| diferença | -215mm | -105mm | -175mm |
| nome | peso | distância entre eixos | Raio de giro mínimo |
|---|---|---|---|
| A | 1360kg | 2640mm | 5.1m |
| B | 1940kg | 2730mm | 5.4m |
| diferença | -580kg | -90mm | -0.3m |
| nome | Volume de carga | assentos | altura mínima do passeio |
|---|---|---|---|
| A | L | 5 | 135mm |
| B | 555L | 5 | 195mm |
| diferença | -555L | +0 | -60mm |
A : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
B : DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
| nome | Potência do motor a gasolina | Torque do motor a gasolina | Deslocamento |
|---|---|---|---|
| A | 72kW(98PS) | 142Nm | 1797cc |
| B | 147kW(200PS) | 300Nm | 1598cc |
| diferença | -75kW | -158Nm | +199cc |
| nome | Potência do motor elétrico (F) | Torque do motor elétrico (F) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 81kW(110PS) | 320Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Potência do motor elétrico (R) | Torque do motor elétrico (R) | |
|---|---|---|---|
| A | - | - | |
| B | 83kW(113PS) | 166Nm | |
| diferença | - | - |
| nome | Capacidade da bateria do Drive | distancia de cruzeiro | Aceleração 0-100km / h |
|---|---|---|---|
| A | kWh | km | sec |
| B | 13kWh | 56km | sec |
| diferença | -13kWh | -56km | +0sec |
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
18762
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.
DS DS7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 2018-
10267
Site do fabricante de automóveis
O maior SUV do DS. As luzes que giram na inicialização e o relógio analógico na sala fazem cócegas no coração do homem. A beleza da lanterna traseira também é uma das melhores do mundo. Como um carro de luxo, é um pouco decepcionante que a tela de navegação seja pequena e a vista para o carro seja tal que você não consiga ver perto do carro.
TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
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