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TUNDRA vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

TUNDRA 2014- 19971

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16544
#TUNDRA 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#TUNDRA 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#TUNDRA 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#TUNDRA 2014- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : TUNDRA 2014-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +2420mm +555mm +645mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença -850kg -2230mm -4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 6 mm
B L 2 110mm
diferença +0L +4 -110mm





A : TUNDRA 2014-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 310kW(422PS)443Nm-
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +263kW+351Nm-





TOYOTA TUNDRA 2014- 19971
Site do fabricante de automóveis
Caminhonete Toyota em tamanho real. A enorme grade recebe muitos looks. Popular como uma caminhonete mais rica.





DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16544
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












TOYOTA TUNDRA 2014-

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