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TUNDRA vs ARIKANA R.S. LINE ETECH HYBRID




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

TUNDRA 2014- 18414

＜Segunda seleção de carro＞

Renault

ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20782
#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-



#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-
#TUNDRA 2014- + ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-






A : TUNDRA 2014-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome comprimento largura altura
A 5815mm 2030mm 1925mm
B 4570mm 1820mm 1580mm
diferença +1245mm +210mm +345mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 1470kg 2720mm 5.5m
diferença -1470kg -2720mm -5.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 6 mm
B L 5 200mm
diferença +0L +1 -200mm





A : TUNDRA 2014-
B : ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 310kW(422PS)443Nm-
B 69kW(94PS)148Nm1597cc
diferença +241kW+295Nm-


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A --
B 36kW(49PS)205Nm
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 1.2kWh km sec
diferença -1.2kWh +0km +0sec



TOYOTA TUNDRA 2014- 18414
Site do fabricante de automóveis
Caminhonete Toyota em tamanho real. A enorme grade recebe muitos looks. Popular como uma caminhonete mais rica.





Renault ARIKANA R.S. LINE E-TECH HYBRID 2022- 20782
Site do fabricante de automóveis
O primeiro veículo totalmente híbrido da Renault. Este é o primeiro carro europeu a ter um híbrido completo em vez de um híbrido leve ou híbrido plug-in? Parece tão fresco.
O híbrido completo é realizado usando uma embreagem de cachorro que derramou o know-how cultivado na F1 em vez do CVT, que é uma especialidade japonesa. Espero aceleração com um sentimento direto ao contrário do CVT. Um que você definitivamente quer dirigir.




TOYOTA TUNDRA 2014-

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