Compare as fotos por sobreposição


COROLLA CROSS HYBRID G 4WD vs XC60 Ultimate B5 AWD




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 19815

＜Segunda seleção de carro＞

VOLVO

XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12128
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-



#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-
#COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- + XC60 Ultimate B5 AWD 2022-






A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome comprimento largura altura
A 4490mm 1825mm 1620mm
B 4710mm 1900mm 1660mm
diferença -220mm -75mm -40mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1490kg 2640mm 5.2m
B 1890kg 2865mm 5.7m
diferença -400kg -225mm -0.5m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 407L 5 160mm
B 505L 5 215mm
diferença -98L +0 -55mm





A : COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-
B : XC60 Ultimate B5 AWD 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 72kW(98PS)142Nm1797cc
B 184kW(250PS)350Nm1968cc
diferença -112kW-208Nm-171cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 53kW(72PS)163Nm
B 10kW(14PS)40Nm
diferença +43kW+123Nm
nome Potência do motor elétrico (R) Torque do motor elétrico (R)
A 5kW(7PS)55Nm
B --
diferença --
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 1kWh km sec
B 0.5kWh km sec
diferença +0.5kWh +0km +0sec



TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021- 19815
Site do fabricante de automóveis
Entre os vários modelos de SUV da Toyota, o Corolla Cross está localizado no tamanho médio. Posicionado como maior que a cruz Yaris e menor que RAV4. A Cruz Corolla, que foi originalmente vendida na América do Norte, foi arranjada para o Japão.









VOLVO XC60 Ultimate B5 AWD 2022- 12128
Site do fabricante de automóveis
O SUV médio da Volvo. Tornou-se um híbrido leve com o B5. Quando o carro está parado, o motor está basicamente parado e, quando começa a se mover, o ISGM é usado para que o motor de partida funcione sem nenhum ruído.
Comparado com o modelo PHEV, que provavelmente se tornará o esteio no futuro, é claramente mais leve e dá uma boa impressão de que pode rodar com leveza. No entanto, não consigo sentir a assistência do motor diretamente, então se eu pisar forte no acelerador, o turbo funcionará mais tarde e a potência aumentará mais tarde.
Ainda assim, afinal, esta bela figura parece um Volvo.












TOYOTA COROLLA CROSS HYBRID G 4WD 2021-

>>Compare as fotos por sobreposição




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Pedido de maior comprimento
<< < 1 >



Back to top