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YARIS HYBRID G vs LAUREL hard top 2000 GL6




＜Primeira seleção de carro＞

TOYOTA

YARIS HYBRID G 2020- 22494

＜Segunda seleção de carro＞

NISSAN

LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11974
#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977



#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977
#YARIS HYBRID G 2020- + LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977






A : YARIS HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome comprimento largura altura
A 3940mm 1695mm 1500mm
B 4500mm 1670mm 1415mm
diferença -560mm +25mm +85mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 940kg 2550mm 4.8m
B 0kg mm m
diferença +940kg +2550mm +4.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 270L 5 145mm
B L mm
diferença +270L +5 +145mm





A : YARIS HYBRID G 2020-
B : LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 67kW(91PS)120Nm1490cc
B ---
diferença ---





TOYOTA YARIS HYBRID G 2020- 22494
Site do fabricante de automóveis
A plataforma GA-B foi adotada pela primeira vez na estratégia TNGA da Toyota. A mais recente tecnologia é fornecida em um corpo pequeno.









NISSAN LAUREL hard top 2000 GL-6 1972-1977 11974
Site do fabricante de automóveis
Lançado em 1972 pela Nissan, comumente conhecida como Butaketsu Laurel. Ele estava equipado com um motor tipo L de 6 cilindros e 2.000 cc e custava 955.000 ienes na época. O preço era aproximadamente a renda média anual da época.








TOYOTA YARIS HYBRID G 2020-

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