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LEAF G vs COROLLA SPORTS HYBRID GX




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

LEAF G 2010- 13556

＜Segunda seleção de carro＞

TOYOTA

COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18471
#LEAF G 2010- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-



#LEAF G 2010- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-
#LEAF G 2010- + COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-






A : LEAF G 2010-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome comprimento largura altura
A 4445mm 1770mm 1550mm
B 4375mm 1790mm 1460mm
diferença +70mm -20mm +90mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1735kg 2700mm 5.4m
B 1360kg 2640mm 5.1m
diferença +375kg +60mm +0.3m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 370L mm
B L 5 135mm
diferença +370L -5 -135mm





A : LEAF G 2010-
B : COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 72kW(98PS)142Nm1797cc
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 24kWh 228km sec
B kWh km sec
diferença +24kWh +228km +0sec



NISSAN LEAF G 2010- 13556
Site do fabricante de automóveis
O primeiro EV produzido em massa da Nissan. A Leaf, que está no mercado desde 2010 e é líder em VEs no mundo. A estratégia da Nissan de instalar carregadores rápidos para EVs na maioria das concessionárias Nissan no Japão deu uma grande contribuição para a disseminação dos EVs. Eu quero que você continue a ser o veículo EV de topo para sempre.



TOYOTA COROLLA SPORTS HYBRID G-X 2018- 18471
Site do fabricante de automóveis
Um modelo hatchback curto de fastback. A plataforma de nova geração, a TNGA, foi adotada para proporcionar uma experiência sólida.




NISSAN LEAF G 2010-

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