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XTRAIL 20Xi HYBRID vs Passat GTE Variant




＜Primeira seleção de carro＞

NISSAN

X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17565

＜Segunda seleção de carro＞

Volks wagen

Passat GTE Variant 2022- 10890
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + Passat GTE Variant 2022-



#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + Passat GTE Variant 2022-
#X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- + Passat GTE Variant 2022-






A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome comprimento largura altura
A 4690mm 1820mm 1730mm
B 4785mm 1830mm 1510mm
diferença -95mm -10mm +220mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1600kg 2705mm 5.6m
B 1770kg 2790mm 5.4m
diferença -170kg -85mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 565L 5 mm
B 483L 5 mm
diferença +82L +0 +0mm





A : X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-
B : Passat GTE Variant 2022-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 108kW(147PS)207Nm1997cc
B 115kW(156PS)250Nm1394cc
diferença -7kW-43Nm+603cc


nome Potência do motor elétrico (F) Torque do motor elétrico (F)
A 30kW(41PS)160Nm
B 85kW(116PS)330Nm
diferença -55kW-170Nm
nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A kWh km sec
B 13kWh 57km sec
diferença -13kWh -57km +0sec



NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013- 17565
Site do fabricante de automóveis

























Volks wagen Passat GTE Variant 2022- 10890
Site do fabricante de automóveis
O carro-chefe da Volkswagen, um modelo híbrido plug-in do Passat. O modelo híbrido plug-in do Passat já foi lançado em 2016, mas com pequenas alterações, a capacidade da bateria aumentou 30% de 9,9 kWh para 13,0 kWh. Com isso, a autonomia de condução EV é de 57 km, tornando possível desfrutar mais da condução EV. Usando o modo GTE, é divertido mostrar a melhor aceleração que combina o motor e o motor.




NISSAN X-TRAIL 20Xi HYBRID 2013-

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