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ENGELBERG TOURER concept vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

MITSUBISHI

ENGELBERG TOURER concept 2019 16371

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16899
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + COPEN GR SPORT MT 2019-



#ENGELBERG TOURER concept 2019 + COPEN GR SPORT MT 2019-
#ENGELBERG TOURER concept 2019 + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 5000mm 2000mm 0mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1605mm +525mm -1280mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 0kg mm m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença -850kg -2230mm -4.6m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L mm
B L 2 110mm
diferença +0L -2 -110mm





A : ENGELBERG TOURER concept 2019
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença ---





MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019 16371
Site do fabricante de automóveis
Um carro-conceito SUV apresentado no Geneva Motor Show 2019. Híbrido de plug-in 4WD com motor duplo EV (PHEV). Com uma aparência futurista e interior, quero que você continue como sucessor do Outlander PHEV.



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16899
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












MITSUBISHI ENGELBERG TOURER concept 2019

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