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5008 GT Line BlueHDi vs WRX S4 GTH




＜Primeira seleção de carro＞

Peugeot

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12461

＜Segunda seleção de carro＞

SUBARU

WRX S4 GT-H 2021- 10905
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-



#5008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-
#5008 GT Line BlueHDi 2017- + WRX S4 GT-H 2021-






A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome comprimento largura altura
A 4640mm 1840mm 1650mm
B 4670mm 1825mm 1465mm
diferença -30mm +15mm +185mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1690kg 2840mm 5.8m
B 1590kg 2675mm 5.6m
diferença +100kg +165mm +0.2m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 762L 7 mm
B L 5 135mm
diferença +762L +2 -135mm





A : 5008 GT Line BlueHDi 2017-
B : WRX S4 GT-H 2021-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 130kW(177PS)400Nm-
B 202kW(275PS)375Nm2387cc
diferença -72kW+25Nm-





Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12461
Site do fabricante de automóveis















SUBARU WRX S4 GT-H 2021- 10905
Site do fabricante de automóveis
Sedã esportivo Subaru. O CVT chamado Subaru Performance Transmission (SPT), que faz você se sentir como um AT, está à venda desta vez. No modo manual, você pode desfrutar de uma velocidade de mudança que excede o DCT. Um amortecedor variável controlado eletronicamente também está instalado na suspensão, e um controle eletrônico considerável progrediu. No momento, não há configuração de MT, então estou um pouco solitário, mas gostaria de realmente pilotar e experimentar este CVT recém-desenvolvido.




Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017-

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