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iX xDrive50 vs 5008 GT Line BlueHDi




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

iX xDrive50 2021- 13984

＜Segunda seleção de carro＞

Peugeot

5008 GT Line BlueHDi 2017- 12475
#iX xDrive50 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-



#iX xDrive50 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-
#iX xDrive50 2021- + 5008 GT Line BlueHDi 2017-






A : iX xDrive50 2021-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

nome comprimento largura altura
A 4953mm 1967mm 1695mm
B 4640mm 1840mm 1650mm
diferença +313mm +127mm +45mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 2530kg 3000mm m
B 1690kg 2840mm 5.8m
diferença +840kg +160mm -5.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A L 5 mm
B 762L 7 mm
diferença -762L -2 +0mm





A : iX xDrive50 2021-
B : 5008 GT Line BlueHDi 2017-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A ---
B 130kW(177PS)400Nm-
diferença ---


nome Capacidade da bateria do Drive distancia de cruzeiro Aceleração 0-100km / h
A 111.5kWh 630km 4.6sec
B kWh km sec
diferença +111.5kWh +630km +4.6sec



BMW iX xDrive50 2021- 13984
Site do fabricante de automóveis
Um EV puro programado para ser lançado como SUV da BMW em 2021. Embora mantendo a imagem da grade de rim, que é uma característica da BMW, como um painel de inteligência, vários sensores estão embutidos no interior para permitir uma delicada direção automática. Além disso, otimizando a comunicação 5G, a direção automática mais avançada e o auxílio ao estacionamento podem ser executados. O i3 também foi um grande EV, mas a BMW também criou um EV ainda melhor.











Peugeot 5008 GT Line BlueHDi 2017- 12475
Site do fabricante de automóveis
















BMW iX xDrive50 2021-

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