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X1 sDrive18i vs COPEN GR SPORT MT




＜Primeira seleção de carro＞

BMW

X1 sDrive18i 2015- 16340

＜Segunda seleção de carro＞

DAIHATSU

COPEN GR SPORT MT 2019- 16523
#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-



#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-
#X1 sDrive18i 2015- + COPEN GR SPORT MT 2019-






A : X1 sDrive18i 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome comprimento largura altura
A 4455mm 1820mm 1610mm
B 3395mm 1475mm 1280mm
diferença +1060mm +345mm +330mm
nome peso distância entre eixos Raio de giro mínimo
A 1520kg 2670mm 5.4m
B 850kg 2230mm 4.6m
diferença +670kg +440mm +0.8m
nome Volume de carga assentos altura mínima do passeio
A 505L 5 185mm
B L 2 110mm
diferença +505L +3 +75mm





A : X1 sDrive18i 2015-
B : COPEN GR SPORT MT 2019-

nome Potência do motor a gasolina Torque do motor a gasolina Deslocamento
A 103kW(140PS)220Nm1498cc
B 47kW(64PS)92Nm658cc
diferença +56kW+128Nm+840cc





BMW X1 sDrive18i 2015- 16340
Site do fabricante de automóveis



DAIHATSU COPEN GR SPORT MT 2019- 16523
Site do fabricante de automóveis
O carro conversível leve da Daihatsu, Copen, foi desenvolvido em conjunto com a Toyota para criar um Copen GR Sport esportivo. A rigidez da carroceria foi aumentada e a suspensão foi ajustada para ser esportiva, mas pode funcionar confortavelmente até nas ruas.












BMW X1 sDrive18i 2015-

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