Сравните фотографии по наложению


LEGEND Hybrid EX vs ARIYA e4ORCE 65kWh




＜Выбор первого автомобиля＞

HONDA

LEGEND Hybrid EX 2015- 14588

＜Выбор второй машины＞

NISSAN

ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 15713
#LEGEND Hybrid EX 2015- + ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-



#LEGEND Hybrid EX 2015- + ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-
#LEGEND Hybrid EX 2015- + ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-






A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-

название длина ширина рост
A 5030mm 1890mm 1480mm
B 4595mm 1850mm 1660mm
разница +435mm +40mm -180mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1990kg 2850mm 6m
B 1900kg 2775mm m
разница +90kg +75mm +6m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 414L 5 145mm
B 415L 5 mm
разница -1L +0 +145mm





A : LEGEND Hybrid EX 2015-
B : ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 231kW(314PS)371Nm3471cc
B ---
разница ---


название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A kWh km sec
B 65kWh 340km 5.9sec
разница -65kWh -340km -5.9sec



HONDA LEGEND Hybrid EX 2015- 14588
Сайт производителя автомобилей
Флагманский седан Хонды. В Северной Америке он продавался как Acura RLX. Модель имеет высокую репутацию и высокую степень совершенства, но в Японии она плохо продается. Дилеры Honda, где хорошо продаются мини-автомобили, наводнены мини-автомобилями, поэтому роскошные автомобили Honda не продаются хорошо.





NISSAN ARIYA e-4ORCE 65kWh 2021- 15713
Сайт производителя автомобилей
Суперфутуристический внедорожник EV, выпущенный Nissan в 2021 году. Его продвинутый экстерьер и интерьер, которые полностью отличаются от автомобилей, используемых до сих пор, перенесут пассажиров в ближайшее будущее. Модель AWD с аккумулятором емкостью 65 кВтч может ехать легче, чем модель 90 кВтч с корпусом, который весит менее 2000 кг.




HONDA LEGEND Hybrid EX 2015-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV 　 MPV 　 Hatchback 　 Wagon 　 Sedan 　 Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top