Сравните фотографии по наложению
WRANGLER Unlimited Sport vs ALPHARD HYBRID S
<Выбор первого автомобиля>
Jeep
WRANGLER Unlimited Sport 2018- 55711
<Выбор второй машины>
TOYOTA
ALPHARD HYBRID S 2015- 24123
A : WRANGLER Unlimited Sport 2018-
B : ALPHARD HYBRID S 2015-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4870mm | 1895mm | 1840mm |
B | 4945mm | 1850mm | 1950mm |
разница | -75mm | +45mm | -110mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1970kg | 3010mm | 6.2m |
B | 1920kg | 3000mm | 5.6m |
разница | +50kg | +10mm | +0.6m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | L | 5 | 200mm |
B | 616L | 8 | 165mm |
разница | -616L | -3 | +35mm |
A : WRANGLER Unlimited Sport 2018-
B : ALPHARD HYBRID S 2015-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 209kW(284PS) | 347Nm | 3604cc |
B | 112kW(152PS) | 206Nm | 2493cc |
разница | +97kW | +141Nm | +1111cc |
название | Мощность электродвигателя (F) | Крутящий момент электродвигателя (F) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 105kW(143PS) | 270Nm | |
разница | - | - |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 50kW(68PS) | 139Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 1.6kWh | 1km | sec |
разница | -1.6kWh | -1km | +0sec |
Jeep WRANGLER Unlimited Sport 2018-
55711
Сайт производителя автомобилей
Он сохраняет старомодную форму джипа. Этот уникальный стиль имеет большую популярность.
TOYOTA ALPHARD HYBRID S 2015-
24123
Сайт производителя автомобилей
Король Тойоты, полноразмерный MPV. Благодаря своим размерам и роскошному интерьеру, он очень популярен как семейный автомобиль, так и роскошный автомобиль.
Jeep WRANGLER Unlimited Sport 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top