#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-



#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-
#IONIQ 5 Lounge AWD 2022- + ECLIPSE CROSS PHEV 2020-






A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

название длина ширина рост
A 4635mm 1890mm 1645mm
B 4545mm 1805mm 1685mm
разница +90mm +85mm -40mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1990kg 3000mm 6m
B 0kg 2670mm m
разница +1990kg +330mm +6m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 527L 5 160mm
B 359L mm
разница +168L +5 +160mm





A : IONIQ 5 Lounge AWD 2022-
B : ECLIPSE CROSS PHEV 2020-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A ---
B --2359cc
разница ---


название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 160kW(218PS)350Nm
B --
разница --
название Емкость накопителя дальность плавания Разгон 0-100км / ч
A 73kWh 577km sec
B 13.8kWh km sec
разница +59.2kWh +577km +0sec



HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022- 11157
Сайт производителя автомобилей
Hyundai (ex-Hyundai) впервые за долгое время с 2009 года вышел на японский рынок. Как электромобиль создается ощущение, что он был создан путем пересмотра концепции автомобиля с самого начала. Даже аккумулятор на 72 кВтч можно купить примерно за 5 миллионов иен, включая субсидии. Это может быть немного более дорогой маршрут, чем Nissan Leaf. Новый внешний вид довольно впечатляющий и крутой. Я слышал, что рекуперативного торможения нет, так что это небольшая проблема, но если вам нужна машина, которая отличается от других и имеет новое ощущение, то это может быть то, что вам нужно. Однако, как ни посмотри, ремонтных мастерских в Японии, наверное, мало, и можно сказать, что сила бренда – это все для импортных автомобилей на японском рынке. Я с нетерпением жду возможности увидеть, возможно ли это.



MITSUBISHI ECLIPSE CROSS PHEV 2020- 25108
Сайт производителя автомобилей
Внедорожник PHEV второго поколения от Mitsubishi Motors. По сравнению с Outlander, он имеет немного меньший корпус, те же два мотора, что и Outlander, и приводную батарею на 13,8 кВтч, что делает его легче. Хотя это современное оборудование под названием PHEV, немного разочаровывает то, что спидометр является аналоговым измерителем, что дает ощущение несоответствия.








HYUNDAI IONIQ 5 Lounge AWD 2022-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top