Сравните фотографии по наложению
CROWN HYBRID 2.5 S vs S60 Recharge T6 AWD Inscription
<Выбор первого автомобиля>
TOYOTA
CROWN HYBRID 2.5 S 2018- 23277
<Выбор второй машины>
VOLVO
S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019- 11556
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
название | длина | ширина | рост |
---|---|---|---|
A | 4910mm | 1800mm | 1455mm |
B | 4760mm | 1850mm | 1435mm |
разница | +150mm | -50mm | +20mm |
название | вес | колесная база | Минимальный радиус поворота |
---|---|---|---|
A | 1690kg | 2920mm | 5.3m |
B | 2030kg | 2870mm | 5.7m |
разница | -340kg | +50mm | -0.4m |
название | Объем груза | сиденья | минимальная высота дорожного просвета |
---|---|---|---|
A | 431L | 5 | 135mm |
B | L | 5 | 145mm |
разница | +431L | +0 | -10mm |
A : CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
B : S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
название | Мощность бензинового двигателя | Крутящий момент бензинового двигателя | Смещение |
---|---|---|---|
A | 135kW(184PS) | 221Nm | 2487cc |
B | 186kW(253PS) | 350Nm | 1968cc |
разница | -51kW | -129Nm | +519cc |
название | Мощность электродвигателя (R) | Крутящий момент электродвигателя (R) | |
---|---|---|---|
A | - | - | |
B | 65kW(88PS) | 240Nm | |
разница | - | - |
название | Емкость накопителя | дальность плавания | Разгон 0-100км / ч |
---|---|---|---|
A | kWh | km | sec |
B | 12kWh | km | sec |
разница | -12kWh | +0km | +0sec |
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
23277
Сайт производителя автомобилей
Самый дорогой седан Toyota. Приняв новую платформу на основе TNGA, вы сможете наслаждаться более высоким качеством и спортивным вождением.
VOLVO S60 Recharge T6 AWD Inscription 2019-
11556
Сайт производителя автомобилей
Седан Volvo среднего размера. В качестве подключаемого гибрида он становится 4WD за счет электрического привода задней части. Может из-за того, что у Volvo сложился образ универсала, я единственный, кто чувствует себя седаном.
TOYOTA CROWN HYBRID 2.5 S 2018-
>>Сравните фотографии по наложению
SUV MPV Hatchback Wagon Sedan Coupe
Порядок наибольшей длины
Back to top