Сравните фотографии по наложению


CROWN CROSSOVER G vs MAZDA2 15MB




<Выбор первого автомобиля>

TOYOTA

CROWN CROSSOVER G 2022- 15082

<Выбор второй машины>

MAZDA

MAZDA2 15MB 2019- 20878
#CROWN CROSSOVER G 2022- + MAZDA2 15MB 2019-



#CROWN CROSSOVER G 2022- + MAZDA2 15MB 2019-
#CROWN CROSSOVER G 2022- + MAZDA2 15MB 2019-






A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : MAZDA2 15MB 2019-

название длина ширина рост
A 4930mm 1840mm 1540mm
B 4065mm 1695mm 1500mm
разница +865mm +145mm +40mm
название вес колесная база Минимальный радиус поворота
A 1770kg 2850mm m
B 1030kg 2570mm 4.7m
разница +740kg +280mm -4.7m
название Объем груза сиденья минимальная высота дорожного просвета
A 450L 5 145mm
B 280L 5 145mm
разница +170L +0 +0mm





A : CROWN CROSSOVER G 2022-
B : MAZDA2 15MB 2019-

название Мощность бензинового двигателя Крутящий момент бензинового двигателя Смещение
A 137kW(186PS)220Nm2487cc
B 85kW(116PS)149Nm1496cc
разница +52kW+71Nm+991cc


название Мощность электродвигателя (F) Крутящий момент электродвигателя (F)
A 88kW(120PS)202Nm
B --
разница --
название Мощность электродвигателя (R) Крутящий момент электродвигателя (R)
A 40kW(54PS)120Nm
B --
разница --



TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022- 15082
Сайт производителя автомобилей
Традиционная Toyota Crown будет полностью реконструирована 15 июля 2022 года. Crown долгое время была в стиле FR, но с этого времени это будет электрический 4WD на базе FF. Стиль больше похож на купе, чем на седан. Я чувствую, что традиционной короны больше нет. Я скучаю по старой, угловатой и величавой короне. В будущем у нас не будет другого выбора, кроме как оседлать волну серьезных изменений с прицелом на электрификацию?

















MAZDA MAZDA2 15MB 2019- 20878
Сайт производителя автомобилей
Название изменилось в Японии от DEMIO и стало MAZDA2. Он имеет прочную репутацию благодаря своему компактному корпусу и высокой текстуре.






TOYOTA CROWN CROSSOVER G 2022-

>>Сравните фотографии по наложению




SUV   MPV   Hatchback   Wagon   Sedan   Coupe


<< < 1 >

Порядок наибольшей длины
<< < 1 >



Back to top